ГРЕШКА КОТЛА ВАИЛАНТ Ф75, двокружни систем за грејање гасног котла, двокружни зидни систем за грејање бојлера, упутство за употребу уређаја за грејање котла

Европски] Ваиллант [/ сидро] добро је познат професионалцима и корисницима опреме за грејање.

Основана пре више од 100 година, компанија је акумулирала огромно производно и технолошко искуство, развила је пуно својих патентираних склопова и делова.

Плински котлови које производи ова компанија познати су далеко ван Европе и извозе се не само у Русију, већ и у већину земаља света.

Јединице су познате по својој поузданости и отпорности на спољна оптерећења; прилагођене су техничким условима земље у којој ће радити.

Проблеми који се појаве одмах се дијагностикују системом сензора који сигнализирају појаву проблема на дисплеју.

Хајде да ближе погледамо ово питање.

Популарни кварови гасних котлова Ваиллант

Током рада опреме стално се јављају ситуације када је једна или друга јединица под повећаним оптерећењем и може пропасти.

Ситуације могу настати на разне начине, али већина њих може бити систематизована и класификована као најтипичнија. Произвођач брине о поузданости својих јединица.

Дизајн сваке јединице садржи сет специјалних сензора који надгледају стање одређених делова и обавештавају корисника када дође до квара режима или квара одређеног елемента.... Ови сензори чине систем самодијагнозе који даје сигнале електронској управљачкој плочи.

Присуство таквог система у великој мери олакшава процес локализације насталог квара и омогућава његово откривање у раној фази. Код грешке има предност над осталим системским порукама и приказује се у било којој ситуацији.

Ово олакшава поправке и осигурава сигурност скупе опреме.

Како избећи проблеме са Вилант котлом

Пре свега, пре сваке грејне сезоне, вреди позвати специјалисте за рутинску превенцију.

Можете сазнати како се дијагностикује котао Ваиллант на примеру следећег видео снимка.

Упутства за употребу уређаја морају се стриктно поштовати. На пример, потребно је да следите стрелицу која означава притисак у апарату - требало би да буде у средини сиве траке и ни у ком случају не прелазите преко црвене. Такође, котао не би требало да ради пуним капацитетом, јер ће брже пропасти. Његов радни век такође зависи од квалитета расхладне течности - филтери се могу зачепити. Наравно, ништа се не може учинити око квалитета воде, али понекад је потребно проверити филтере.

Треба да обратите посебну пажњу да ни у ком случају не смете да се бавите постављањем или провером опреме ако вам недостају потребна знања и вештине, јер постоји висок ризик од оштећења гасног котла или чак штете себи и другима. Поред тога, ако је уређај у гарантном сервису, у случају неуспешне самодијагнозе можете изгубити могућност коришћења гаранције.

Због тога увек треба да контактирате квалификоване стручњаке.

Када се на дисплеју прикаже грешка Ф 22, машина за веш престаје да ради и реагује на наредбе. Машина не загрева воду током прања.

Шта значи код грешке Ф22 на Босцх дисплеју машине за прање веша и како га поправити? У овом чланку ћемо се позабавити узроцима квара, навешћемо ефикасна решења.

СМ Босцх модели без екрана обавештавају о проблему сјајем (трептањем) лампица за брзину на 1000, 800 и 600.

Како покренути самотестирање

Самодијагностички систем је скуп сензора који се састоји од НТЦ елемената (термистори) или софтверских производа.

Сви они раде у континуираном режиму, надгледајући стање повезаних елемената од тренутка укључивања котла..

Стога систем за самодијагнозу не треба покретати - он је увек укључен и ради у сталном режиму, надгледајући режим рада јединица и делова, одмах сигнализирајући појаву кварова.

У случају абнормалне ситуације, на дисплеју ће се појавити посебан код који указује на проблематичан елемент структуре. Од корисника се захтева само да на одговарајући начин одговори на грешку.

Преузмите упутство

Преузмите упутства за Ваиллант котлове.

Како сами исправити грешку: једноставни начини

Да бисте поправили ситуацију, морате пронаћи узрок квара. Када Босцх машина за прање веша заустави грејање воде и прикаже код грешке 22, морате што пре да решите проблем.

Који спољни знаци могу указивати на недостатак грејања:

• Кровни отвор је и даље хладан 20-30 минута након покретања програма.
• Рубље није добро опрано, а осећа се пљеснив мирис.

Неки корисници недостатак топлоте утврђују уклањањем хладног веша из каде. Међутим, то је нормално, јер се испирање одвија у хладној води.

Пре него што започнете решавање проблема са механизмом вашег Босцх клипера, испробајте доступне методе за ресетовање грешке Ф22.

1. Нетачан рад. Ако нисте погледали приручник ЦМ Босцх пре употребе, можда сте изабрали погрешан програм. Одређене врсте тканина могу се прати на ниским температурама, обратите пажњу на ово.
2. Нетачна веза. Ако су црева погрешно инсталирана и постављена, постоји стална циркулација воде. Подлошка нема времена да је загреје. Проверите везе и исправите ситуацију.
3. Недостатак струје. Ако се Босцх аутомобил уопште не покрене, проверите напон у мрежи, могуће је да је полуга на разводној табли испала.
4. Квар електронског контролера. Дешава се да систем падне, па можете ресетовати грешку Ф22 поновним покретањем. Искључите машину за прање веша из утичнице на 15-20 минута. Ако се код неисправности не прикаже након поновног покретања, онда је све у реду.

Покушали сте са свим методама, али оне нису успеле. Шта да радим? Наставите са решавањем проблема.

Главни кодови грешака (ф28, ф75) и њихово кратко декодирање

Постоји пуно кодова за разне грешке или кварове.

Размотримо најчешће.:

ВАЖНО!

Поред кодова грешака означених словом Ф, постоје и статусни кодови означени словом С. Они обавештавају о текућем процесу и нису грешке.

Грешка котла Вилант ф75

За разлику од осталих котлова, ваиллант систем самодијагнозе проверава да ли је циркулациона пумпа покренута.Будући да сензор притиска може квантитативно да региструје своју промену, у тренутку покретања циркулационе пумпе програм проверава скок притиска од 50 мбар током 20 секунди. Циркулациона пумпа је дизајнирана за пумпање расхладне течности кроз систем, али у тренутку покретања накратко ствара благи надпритисак. Одсуство таквог скока може се сматрати неисправношћу циркулационе пумпе, а како би се спречило даље прегревање система и неправилан рад котла, аутоматизација блокира рад са грешком Ф75.

Заправо, грешку Ф 75 могу узроковати и нежељени ефекти, на пример, зачепљење сензора, ваздух у систему грејања, ниво граничног притиска у кругу (низак, али унутар прихватљиве границе). У случају квара самог сензора пружају се статусни кодови Ф73 и Ф74 (када је напон на сензору пренизак или превисок).

Котлови су такође опремљени аналогним манометрима, па се за дијагностику очитавања сензора могу упоређивати са очитавањима на механичком манометру. Тачност механичког манометра је реда 0,2 бара.

Кварови и како их отклонити

Појава ове или оне грешке на екрану не значи да су се појавили озбиљни проблеми. Електроника понекад очитава сензоре као сигнале квара или квара одређене јединице. Због тога је обично прва радња ресетовање грешке и поновно покретање котла.

Ако се грешка појави неколико пута заредом, више нема сумње у квар.

Размотрите начине за решавање најчешћих проблема:

Ф 22

Недостатак воде може указивати на то да се пумпа зауставила (проверите контакте или стање жице, замените пумпу), проблеме са доводном славином или са самим сензором.

Ф 28

Блокада паљења се јавља због недостатка позитивног резултата на покушајима уређаја да запали гас на горионику. Највероватнији разлог је квар на гасним арматурама, недостатак гаса у цевоводу, улазак ваздуха у гасовод и други проблеми са системом за снабдевање гасом.

Ф 29

Разлог престанка сагоревања гаса је најчешће престанак довода из гасовода, рециркулација издувних гасова који смањују способност паљења гаса, отказ трансформатора за паљење. Алтернативно, требало би да проверите стање електроде за уземљење.

Ф 36

Ова грешка се јавља само на котловима са атмосферским гориоником и указује на продор издувних гасова у атмосферу стана. Превладавајући разлози су лоше стање димњака, недостатак пропуха (задњи пропух због спољних услова), прекратак димњак... Разлози су често превисока собна температура или мала удубљења са зидова, направљена током уградње јединице.

Ф 75

После 5 покушаја, притисак у систему не расте. Разлог може бити и присуство ваздуха у цевоводима и квар пумпе.... Алтернативно, експанзиони резервоар може бити погрешно повезан са доводним цевоводом или је укупан притисак воде у цевоводу слаб.

Ваиллант 240 / 3-3 грешка ф28 (како је победио), поправак.

Позадина. Објавио сам исту тему на форуму профила, али она је била затворена, само зато што би корисници обогатили произвођаче и добављаче услуга, или можда због очигледне опасности од ове врсте поправки од стране неквалификованих корисника. Стога, вероватно треба да упозорите да се све ради на ваш властити (и оне који живе на територији грејања котла) страх и ризик.

Добар дан свима, одлучио сам да креирам тему, можда бих, ако бих је пронашао, потрошио много мање времена на поправке.

За почетак, негде у октобру, бојлер је почео да греши ф28 отприлике једном у неколико недеља (пуцкетају електроде, нема паљења).Временом је осхика почела да се појављује све чешће, а до краја децембра, скоро сваког дана, само да би се укључио довод топле воде, било је потребно неколико пута отворити и затворити славину, иначе је вода била готово хладна.

Истовремено сам читао форуме, покушавао да пронађем разлог (па чак и купио нови котао исте врсте из мојих руку по сличној преткризној цени). Очистио сам електроде, окренуо утикач у стабилизатору, искључио га, променио диелектрично квачило, већ сам зими копао уземљену петљу (из таквог разлога се спомињало), проверавао мрежу у вентилу за гас док нисам нашао негде да би разлог могао бити корачни мотор гасног вентила ...

А позвао је и бензинске раднике, мачка сервисира котао, они једногласно или мозгови или гасни вентил, нећемо ништа поправљати, само замена (гасни вентил наплатили су 7800р, нису ни питали за мозак) .

Одлучио сам да сам уклоним вентил за гас.

Искључите котао из мреже, искључите гас.

Може се уклонити апсолутно лако, сломљена је једина реза електричног конектора кабла, али чак и без ње не може се извући. Пошто сам га већ уклонио, одлучио сам да га у потпуности раставим, чинило се да је све унутра било у продавници јуче (котао је стар 3,5 године), па мислим да није потребно да га раставим. Затим сам уклонио корачни мотор (тачније, његов намотај је уклоњен, можда се то зове другачије, нисам електричар, молим вас, не ударајте), али скоро сам заборавио да су за његово уклањање потребне мале торке (звездице). Дакле, испод намотаја се налази метална цилиндрична капа, препоручујем да приликом уклањања (капице) обратите пажњу на то како се уклања (лако или трењем), скинута је са мене готово буком брушења. Испод ове капице налази се стабљика која се (како ми се чини ради на нечему попут електричног вентила) помера горе-доле, притискајући или не на мембрану (која је одговорна за довод плина). Цела шипка и цела унутрашњост цилиндра били су у некој црној збрци (чини ми се да је због недостатка подмазивања током монтаже пластични део шипке почео да се троши на металну капу и прашину од трења помешан са остацима мазива постао је јасан отпор ходу шипке). Опрао сам све детаље у алкохолу, одузео да треба да постоји неко посебно мазиво, али које нисам пронашао, па сам га намазао плавим мобителом (прилично лагано). На шта још треба обратити пажњу приликом уклањања поклопца, припазите, стабљика има навојно подешавање, па сам се сетио колико је у почетку био затегнут, иначе се врло лако окреће (не знам колико је то важно, наравно). Све сам сложио обрнутим редоследом и котао ради месец дана без кварова (угх к 3).

Нисам шкртац и нисам просјак, али немам жељу да избацим 8000р. Зашто сервисери не могу ништа поправити, не разумем. Ово је нека врста замјене европског модела услуге блоковима, није ми јасно и чини се расипним.

Пс

Ову поправку поново су подстакли сервисни техничари који су недавно променили тросмерни вентил. Када сам површно прегледао старе (који су уклоњени) све делове као и нове, ход штапа је лаган, скала је минимална, али се из неког разлога није у потпуности преклапала. Ако негде постоји тема за ревитализацију, поделите везу, желим да је направим на лагеру, сигуран сам да тамо неће бити ништа компликовано.

Ако је ова тема некоме корисна, биће ми драго.

ПС

Након монтаже ОБАВЕЗНО испрати све прикључке који су растављени због цурења плина !!!
Промењено 26.01.2015 08:25 од молодои7777

Зашто пада притисак

Пад притиска у котлу има само један разлог - цурење расхладне течности. Ако се након неколико покушаја повишења притиска помоћу доводног вентила не појаве позитивни резултати, потражите цурење у самом котлу или у кругу грејања.

Потешкоће могу настати ако се котао кондензује и повезан је са системом подног грејања.

Проналажење цурења у таквим условима је изузетно тешко. Може се испоставити да је квар скривен у одводном вентилу повезаном са канализационим системом..

Најбољи начин да се пронађу узроци је доследно уклањање могућих узрока цурења, тако да на крају остане онај исправни.

БЕЛЕШКА!

Одређене информације могу се добити ако покушате да утврдите интензитет цурења и анализирате пропусни капацитет укључених елемената котла.

Типичне грешке

Познавајући кодове грешака котла Вилант, можете дијагностиковати готово било који квар. Имајући искуство у поправљању опреме за грејање, ништа вас не спречава да се сами носите са кваром. Кодови су истакнути на дигиталним индикаторима, представљајући двоцифрене бројеве с словом Ф. Погледајмо их детаљније.

Грешка Ф28

Сасвим честа грешка која се јавља када је немогуће покренути јединицу за паљење. Као резултат, опрема се не може покренути. Грешка Ф28 у котловима Вилант може указивати и на квар матичне плоче и на неисправност осталих компонената - високонапонског трансформатора за паљење, гасног магнета, гасног вентила, сензора паљења и још много тога. Појављује се када су проводници сломљени или када у линији нема довољног притиска. Банално затворен гасни вентил често доводи до његовог изгледа.

Да бисте исправили грешку Ф28, следите ове кораке:

• Проверите све електричне везе.
• Испитна опрема за гас.
• Уверите се да у котлу Вилант постоји довод плина.
• Уклоните прљавштину са сензора паљења.

Ако су сви чворови нетакнути, постоји велика вероватноћа грешке директно на матичној плочи. У том случају, требате контактирати сервис Вилант ради његове поправке или потпуне замене.

Грешка Ф75 такође може указивати на проблеме са уграђеним сензором притиска воде - не може да препозна пораст притиска након покретања пумпе.

Грешка Ф75

Још један уобичајени знак лома. Грешка Ф75 у котловима Вилант указује на проблеме са притиском у систему грејања. Појављује се након покретања циркулационе пумпе. Обично у овом случају притисак расте негде за 0,2-0,4 атмосфере. Ако се то не догоди, проблем може бити у неправилној инсталацији система. Прво морате проверити исправност и исправно прикључити експанзиони резервоар (експансомат), а затим одзрачити круг.

Притисак расте

Повећање притиска може бити изазвано отвореним допуњавајућим вентилом. Ово се може једноставно одредити - континуирано пуњење драстично смањује могућност загревања расхладне течности, што доводи до смањења излазне температуре.

Истовремено, вентил треба покренути, испуштајући вишак ваздушног притиска у канализацију... Могуће је да ОМ прокључа у измењивачу топлоте, што такође узрокује лавински пораст притиска услед наглог ширења запремине.

Алтернативно, управљачка плоча може пропасти. Проблем се може решити враћањем на фабричка подешавања.

Пробни притисак

Ово је још један поступак који можете сами да урадите ако дође до квара. Да бисте проверили притисак, потребно је уклонити кућиште јединице. После тога, морате преклопити разводну кутију и затворити вентил за затварање гаса. Следећи корак је отпуштање заптивног вијка који се налази на гасном вентилу. Након тога прикључује се дигитални манометар. Тада можете отворити запорни вентил за гас и пустити уређај у рад. Затим се мери притисак. Ако ове манипулације нису помогле, онда можете испробати друге методе.

Не покреће се поново

Постоји много разлога за одбијање поновног покретања котла. Готово је немогуће именовати их све, јер већина проблема на овај или онај начин доводи до блокирања инсталације, а поновно покретање постаје немогуће док се не отклони узрок. Међутим, неки могући разлози могу се одмах навести.

На пример, утикач за напајање у утичници може бити наопако. Котлови на гас Ваиллант зависе од фазе, тј. не може да функционише када су контакти поново фазни... Ако се током поправке догоди поновно повезивање, јединица неће моћи да се покрене.

Поред тога, млазнице се могу зачепити чађом, која више не пропушта гас у потребној количини, што резултира блокадом одмах при покретању.

Грешка ф33 ваиллант како да се поправи и шта треба учинити?

Јавља се само у моделима котлова са турбопуњачем. Извор грешке је прекидач притиска у издувној цеви. Логика рада свих савремених гасних котлова је приближно иста. Када се прими захтев за паљење, контролна плоча укључује вентилатор (одводник дима), што ствара вакуум. Када се постигне потребни пропух, контакти диференцијалног релеја се затварају и тиме се на плочу преноси сигнал за отварање вентила за гас и паљење горионика. Сходно томе, ако из релеја нема сигнала или је он затворен након искључивања вентилатора, ваиллант аутоматика генерише грешку ф33.

Разлози грешке котла Вилант ф33:

• вентилатор не ради (може се визуелно проверити)
• квар прекидача притиска (кондензат се може акумулирати у цевима, што, спуштајући се у сензор, чини га неупотребљивим;
• грешка у уградњи издувне цеви (кондензација се такође може акумулирати и преплавити релеј)
• зачепљење коаксијалних цеви, спречавајући нормалан проток ваздуха
• зачепљена питот цев (накупљена прљавштина или инсекти)

Можете проверити рад релеја стварањем сопственог вакуума кроз цев (требало би да дође до карактеристичног клика). Дешава се да се релеј „залепи“, тј. у нормалном стању биће затворен, што се може проверити обичним мултиметром. У овом случају мораће да се замени.
Дешава се да су саме цеви или питот цеви оштећене, на пример, излагањем високим температурама.

Најмања промена облика може утицати на очитавања и изазвати грешку Ф33.

Вреди напоменути да је ово проблем за готово све котлове на гас. Неки произвођачи то решавају инсталирањем посебног проширења (то је БАКСИ урадио) за сакупљање кондензата, а неки чак праве загрејане цеви да би испаравали.

Заједничке грешке

Неисправности котла Вилант Т4, који је најчешћи модел на домаћем тржишту, углавном се односе на неисправан рад пумпе због недовољног притиска у систему. Да бисте побољшали овај индикатор, можда ће вам требати снажнија јединица, која ће морати да се инсталира додатно.

Такође је прилично чест проблем када се издувни гасови не испуштају у потпуности у атмосферу. Овде вам може добро помоћи одсисник дима, који је чак у стању да исправи не сасвим исправну уградњу димњака. Плински горионик се такође мора очистити најмање једном годишње, а чешће на кругу грејања воде. Да бисте решили озбиљније проблеме, боље је контактирати сервисни центар.

Сваки савремени котао опремљен је аутоматизацијом која надгледа стање свих система и у случају ванредних ситуација брзо затвара цурење гаса. Због тога не треба бринути да би могло доћи до експлозивне концентрације ако се котао поквари када никога нема код куће.

Међутим, такође треба имати на уму да се компјутеризована управљачка јединица напаја електричном енергијом, па је за њу неопходно обезбедити несметано напајање напоном како би сви системи наставили нормално да функционишу. За то се користе УПС-ови различитих капацитета батерија. Неће бити сувишно инсталирати стабилизатор напона.

Декодирање кодова основних грешака

Све грешке приказују се на екрану аутоматизације у облику шифрованих алфанумеричких ознака. Кодови грешака Ваиллант котла могу се видети на доњој листи:

• 1. Грешка ф20 на Ваиллант котлу је прилично ретка и сигнализира прегревање опреме.То може бити резултат зачепљења измењивача топлоте разним остацима, услед чега расхладна течност не може у потпуности да циркулише и загрева се до критичне температуре.
• 2. Грешка ф22 је много чешћа. Значи недовољна количина воде у систему или његово потпуно одсуство.
• 3. Грешка ф28 котла Вилант - изгорела је електронска плоча. То се може догодити као резултат наглог скока напона, због чега је потребан стабилизатор.
• 4. Грешка ф29 гасног котла Ваиллант - горионик на гас се не пали. После три неуспешна покушаја паљења котла, котао се аутоматски искључује. Разлога може бити неколико, од недовољног притиска гаса, до заглављеног вентила или зачепљења рупа разним отпадом. Дијагностика ће се морати проводити независно, јер аутоматизација даје само општу идеју о проблему.
• 5. Грешка ф36 Ваиллант котла - излазак гасовитих производа сагоревања у просторију. То може бити резултат цурења у цевоводу или недовољног пропуха у димњаку. Решење је горе описано.
• 6. Грешка ф75 на Ваиллантовом котлу значи да у цевоводу недостаје притисак воде. Метода решења описана је у неколико параграфа горе.

Списак осталих грешака у декодирању можете пронаћи у упутствима која се испоручују уз сваки модел.

Грешка Ф22 на дисплеју показује да се вода не загрева до температуре наведене у програму. Може настати у процесу, а прање ће се наставити, иако то не можете назвати висококвалитетним. Проблем грејања је најчешће критичан, па ће се машина потпуно зауставити.

Ако ваш модел нема екран, обратите пажњу на РПМ лампице. У описаном случају, три ће светлити одједном: 1000, 800 и 600 (или 800, 600 и 400), односно сви осим једног:

Ако нема грешке, други симптоми могу указивати на проблеме са температуром. Тако је веш и даље прљав или непријатно мирише по завршетку програма. Вреди напоменути да се понекад овај случај погрешно дијагностикује, верујући да је хладан веш који извадите из бубња након прања већ проблем. Али пошто се испирање увек одвија у хладној води, у овом случају нема разлога за панику.